La vidange par dialyse est la méthode la plus complète pour entretenir votre boîte automatique. Contrairement à une simple vidange, la dialyse rinçe intégralement le circuit hydraulique et remplace 100% de l'huile usée. DSSR Performance utilise exclusivement l'huile préconisée par le constructeur pour garantir la longévité de votre transmission DSG, EDC ou ZF.
Rinçage complet du circuit hydraulique par dialyse. Remplacement total de l'huile, nettoyage du filtre, réinitialisation du calculateur. Recommandée tous les 60 000 km.
Devis Vidange Boîte →Dialyse complète + reprogrammation de la cartographie boîte. Passages instantanés, kick-down optimisé, comportement sport immédiat. La combinaison idéale après une reprogrammation moteur.
Devis Vidange Boîte →Questions sur cette prestation
Tous les combien de km faut-il la faire ?+
On recommande tous les 60 000 km pour une boîte DSG/EDC, même si le constructeur indique parfois 'à vie'. Dans la pratique, l'huile se dégrade et son remplacement prolonge clairement la durée de vie de la transmission.
Quelle différence entre vidange simple et dialyse ?+
Une vidange simple vide l'huile par gravité et en remplace environ 60 à 70%. La dialyse rinçe intégralement le circuit hydraulique et remplace 100% de l'huile usée — c'est bien plus efficace, surtout sur une boîte qui n'a pas été entretenue depuis longtemps.
Ma boîte est annoncée 'sans entretien', c'est vrai ?+
C'est surtout un argument marketing. L'huile de boîte se dégrade comme toute huile mécanique — la dialyse régulière évite les passages difficiles et la surchauffe à long terme.